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產(chǎn)生氣阻的主要原因是車輛中加入的油品的質(zhì)量好壞，一般汽油的的輕質(zhì)部分如果含量高的話，那么它的初餾溫度會(huì)變低，而蒸汽壓會(huì)變高，如果使用這樣的油在夏季高溫情況下就會(huì)容易發(fā)生氣阻的現(xiàn)象。國(guó)標(biāo)汽油的標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了油品的蒸汽壓在冬季不超過(guò)88卡斯帕、夏季不超過(guò)74卡斯帕，初餾溫度不能高于70攝氏度。甲醇汽油因?yàn)榧尤肓思状?，甲醇自身的蒸氣壓不高但是它的沸點(diǎn)比較低只有64.5攝氏度，甲醇和汽油混合后會(huì)形成低沸點(diǎn)的共沸物，初餾溫度會(huì)降低、飽和蒸汽壓會(huì)增大，例如M30的甲醇汽油初餾溫度降低20攝氏度，雷德蒸氣壓增大，所以會(huì)導(dǎo)致甲醇汽油在高溫下會(huì)產(chǎn)生氣阻，當(dāng)然易產(chǎn)生氣阻并一定會(huì)產(chǎn)生氣阻！

車輛自身的原因，在同樣的情況下，老舊、行駛里程和年限大的車輛是比新車更容易發(fā)生氣阻（油路系統(tǒng)的陳舊），化油式的車輛比噴油式的車輛容易發(fā)生氣阻現(xiàn)象；輸油管和排氣管在同側(cè)的車輛比分別在兩側(cè)的容易發(fā)生氣阻；老式油泵的車輛比新式晶體油泵的車輛容易發(fā)生氣阻；載重車比空車容易發(fā)生。老練的司機(jī)比沒(méi)有駕駛經(jīng)驗(yàn)的新手司機(jī)不容易產(chǎn)生氣阻。